中石油東北煉化葫蘆島設計院丨關鍵過程誤停車率與安全儀(yí)表功能回(huí)路的設計
安全儀表功能_浪湧保護器_安全儀(yí)表係統_關(guān)鍵過程誤停車率_誤停車等級 中石油東(dōng)北煉化葫蘆島設計院丨關鍵過程誤停車率與安全儀表(biǎo)功能回(huí)路的設(shè)計 2017-09-13 中(zhōng)石(shí)油東北煉化葫(hú)蘆島設計院丨關鍵過程誤停車率與安全儀表功能(néng)回路的設計(jì) 24963

作者:高(gāo)嗣晟 中(zhōng)國石油集團東北煉化工程有限公司 葫蘆島設計院

       安全儀表係統(SIS)在石油化工中的(de)應用(yòng)越來(lái)越普及,在提高裝置安全性的同時,也需重視(shì)生產的可用性。儀表安全功能(SIF)回路傳感(gǎn)器子係統、安全(quán)型控製邏輯器、執(zhí)行元件子係統存(cún)在一定(dìng)的安全失效概率λS,導致裝置聯鎖停車。對(duì)於(yú)連續生產(chǎn)的石化裝置來(lái)說,非計劃停(tíng)車將(jiāng)會帶來一些(xiē)經濟、安全、考核等方麵的影響。

       根據《中國石化安全儀表係(xì)統SIL評估管理規(guī)定(試行)》(中國石化安[2013]259號文)3.10.4條規定,“根據企業(yè)需求,計算關鍵(jiàn)過程(chéng)誤停車率(STR)”。在保證安全的前提下,希望SIS所造成的誤(wù)停(tíng)車次數越低越好。

1、STR計算方法

       ISATR84.00.02Safety Instrumented Function (SIF)SafetyIntegrity Level (SIL)evalsuation Techniques Part 2:Determining the SILof a SIF Via Simplified Equations中STR的計(jì)算(suàn)步驟如(rú)下:

           1) 計算安(ān)全(quán)失效概率λS

           a) 若設備(bèi)取得SIL的認證,則λS按下式計算[1]: 

                    λSsusd                              (1)

式中:λsu——未檢測到的安全失效概率;λsd——檢測到的安全(quán)失效概率。λsu,λsd的(de)值可從設備SIL認證證書上獲得。

           b) 若設備未取得(dé)SIL認證,則λS的(de)計(jì)算按下式計算:

                    λS=1/MTTFspurious                      (2)

式中:MTTFspurious——平均(jun1)安全失效前時間, 設備(bèi)的MTTFspurious若無數據可查,則可參考ISATR84.00.02 Safety Instrumented Functions (SIF)SafetyIntegrity Level(SIL) evalsuation Techniques Part 1: Introduction 表5.1中的參考值。

           2)“1oo1”時:

                   STR=λS                                     (3)

           3)“1oo2”時:

                   STR=2Λs                                   (4)

           4)“2oo2”時:

                   STR=2(λS2×MTTR               (5)

式中:MTTR——平均恢複時間,一般取(qǔ)8h。

           5)“2oo3”時:

                   STR=6(λS2×MTTR               (6)

           6)分別計算SIF回路(lù)中的傳感器子係(xì)統、邏輯子係統、執行元件子係(xì)統、電源的(de)STR後,計算SIF回路係統的∑STRSIS: 

                   ∑STRSIS=∑STRS+∑STRL+∑STRFE+∑STRPSI(7)

式中(zhōng):∑STRS——從現場檢測元(yuán)件至(zhì)邏輯係(xì)統的傳感器子係統STR;∑STRL——IO模塊(kuài)、處理器等的邏輯子(zǐ)係統STR;∑STRFE——從邏輯係統至現(xiàn)場執行元件的執行元件子係統STR;∑STRPSI——電源的STR。

           7)計算SIF回路的平均誤動作前時間: 

                  MTTFSIS=1/∑STRSIS                 (8)  

2、誤停車等級的確定

       SIF回(huí)路誤動作引起的嚴重程度性級別稱為誤停車等級(jí)(STL)[2],各企業可根據生產實際情況,對誤停車造成的時間、原料、成品、利(lì)潤等損失進行綜合評估,如某公司SIF回路的STL要求見表1所列。

中石油東北煉化葫蘆島設計院丨關鍵過程誤(wù)停車(chē)率與安全儀表功能回路(lù)的設計

       可根據(jù)評估SIF回路誤動作導致的損失金額來確定SIF回路的STR,判斷目前SIF回路的設備配置是否滿足(zú)要求,並進一步對SIF回路配(pèi)置進行優(yōu)化,降低STR。

3、應用案例

       某工業爐P&ID如圖1所示,當爐出口(kǒu)介質溫度(TE101)高高、長明燈壓力(PT102)低(dī)低、爐燃料氣(qì)壓力(PT101)低低其中(zhōng)發生任何1項時,則聯鎖關閉工業爐燃料氣進料切斷閥(XV101),同時關閉長明燈燃料氣進(jìn)料切斷閥(XV102),使工業爐熄滅。

中石油東北(běi)煉化葫蘆島設(shè)計院丨(shù)關鍵過(guò)程誤停車率與安全儀表功能回路的設計


圖1工業爐P&ID示意一

       工業爐熄滅後造成產品不合(hé)格,中斷了企業連續平穩生產時間,對工業爐進行吹(chuī)掃(sǎo)後(hòu)重新點火至正常生(shēng)產約6h,綜合(hé)評估後此SIF回路聯(lián)鎖(suǒ)造成的損失(shī)為200萬(wàn)元,根據表1,SIF回路為(wéi)STL2。圖1所示 P&ID中SIF回路配置如下: 

           1)  安全型(xíng)控製邏輯器選用霍尼韋爾SM係統,其MTTFspurious值約(yuē)為180a,年失效概率λSy=5.6×10-3,根(gēn)據式(3),則邏(luó)輯子係統∑STRL=5.6×10-3

           2)  安全型控製邏輯器采用冗餘UPS配(pèi)電,電源MTTFspurious值取20a[3],λSy=0.05,根據式(5),雙UPS組(zǔ)成的“2oo2”結(jié)構的∑STRPSI=4.6×10-6

           3)  SIF回路(lù)采用糖心VLOGCZSR8001係列SIL3安全型繼電器,查詢其認證報告可知λSy=1.37×10-2,MTTFspurious值約為73a;安全柵采(cǎi)用糖心VLOGSIL3的GS8547-EX係列,安全柵安(ān)全失效時的輸出電流:或小於3.6mA,或大於(yú)21.5mA,或為0;機櫃間內浪湧保護(hù)器   采用糖心VLOGSIL3的T係列產品,串(chuàn)聯在回路中,當浪湧保護(hù)器失效時回路斷開;現場(chǎng)儀表端浪湧保(bǎo)護器(qì)選用辰(chén)竹SIL3的CZLBX係(xì)列,可串聯或並聯在回路中,當發生故障(zhàng)時回路發生斷路或短路。上述(shù)儀表回(huí)路電(diàn)流發生異常均可通(tōng)過安(ān)全型控製邏輯(jí)器組態實現隻(zhī)報警(jǐng)不聯鎖,故浪湧保護器(qì)、安全(quán)柵對SIF回路的STR沒有影響。

           4)  當熱(rè)電偶、壓力變送器、電磁閥、切斷閥(fá)均采用未經SIL認證的普通(tōng)儀表,其MTTFspurious值見表2所列。

      取A~E 5個工廠將(jiāng)各設備的MTTFspurious求平均值,帶入式(2)~式(8),得出表3所列(liè)的“MooN”結構下現場設備的STR。

      圖1中的P&ID儀表均采用了“1oo1”結構,其STR=λS,則含2個壓力變送器、1個(gè)熱電偶的傳感器子係統∑STRS=8.5×10-2;含2個繼電(diàn)器、電磁閥和氣動切斷球閥的執行元件子係統∑STRFE=0.1914;根(gēn)據式(7),SIF回路∑STRSIS=0.28>0.10,其為STL1,不滿足STL2的要(yào)求;根據式(8),SIF回路的平均誤動作前時間(jiān)MTTFSIS=3.6a。

          5)  當壓力變送器、電磁閥(fá)、切斷閥均采用取得SIL認證的儀表時,其λSy值及組(zǔ)成“MooN”結構(gòu)的STR值見表4所列。

中石油東北煉化葫蘆島設計院(yuàn)丨關鍵過程誤停車率與安全儀表功能回路的設計

       圖1中的P&ID儀(yí)表均采用了“1oo1結構”,其STR=λS,則含2個(gè)壓力變送器(qì)、1個熱電偶的傳感器子係統∑STRS=4.846×10-2;含2個繼電器、電(diàn)磁閥和氣(qì)動(dòng)切斷球閥的執(zhí)行元件子係統∑STRFE=4.4×10-2;根(gēn)據式(7),SIF回(huí)路的∑STRSIS=9.8×10-2<0.10,滿足STL2的(de)要求;根據式(8),SIF回路的平均誤動作前時間MTTFSIS=10.2a。

          6)  從(cóng)上(shàng)述計算(suàn)可(kě)以看出,此SIF回(huí)路中熱(rè)電偶和電磁閥的STR占比較大,為了使(shǐ)SIF回路實現STL2的目標,燃料氣壓力(lì)變(biàn)送器(PT101,PT102)選(xuǎn)用(yòng)未經過SIL認證的(de)“2oo3”結(jié)構的壓力變送器(qì)、介質出口溫度檢測選用“2oo3”結構的3芯熱電偶(TE101A/B/C),如圖2的P&ID所示,則傳感器子(zǐ)係統∑STRS=1.6×10-5

中石油東北煉化葫蘆島設計(jì)院丨關鍵過程誤停(tíng)車率與安全(quán)儀(yí)表功能回路的(de)設計(jì)

圖2工(gōng)業爐P&ID示意二

       采用經過SIL認證的電磁閥和未(wèi)經過SIL認證的普通氣動切斷球閥相組合的形式,則含2個繼電器、電磁閥和氣動切斷球(qiú)閥的執行元件子係統∑STRFE=7.88×10-2

       根據式(7),SIF回路的∑STRSIS=8.4×10-2<0.1,滿足STL2的要求;根據式(8),SIF回路的平均誤動作前時間MTTFSIS=11.9a.

4、結束語

       對於化工行(háng)業而言開停工過程危險係數大,在(zài)意外停工(gōng)後(hòu)重(chóng)新啟動(dòng)運行過程中容易發生安全事故,故應降低(dī)SIF回路的(de)STR。在SIF回路滿足SIL的前(qián)提下,SIS設計及設(shè)置宜遵循如下幾條建議: 

           1)  安(ān)全型控製(zhì)邏輯(jí)器(qì)和基本過程(chéng)控製係統進行數據通信,組(zǔ)態實現(xiàn)儀表(biǎo)信號斷路、短路(lù)、異常(小於4mA或大於20mA)報警,儀表(biǎo)回路的短路、斷路和信號的異常不應導致聯鎖停車[6]

           2)  安全柵、浪湧保護器安全失(shī)效不會導(dǎo)致SIF回路誤動作,接線箱內的信號斷路、短路也沒(méi)有影響,但是為了減少中間環節,SIF回路的儀表可采用隔爆型[7],不經過接線箱直接單拉至機櫃(guì)間,當(dāng)采用接線箱(xiāng)時,SIS和BPCS的信號不宜共用大電纜。

           3)  安全(quán)型控製邏輯器輸出至現場(chǎng)電磁閥的信號采用繼電器隔離,提高帶載能力(lì),不建議采用DO卡件直接驅動電磁閥。

           4)  間(jiān)隙操作的精細化工、醫藥等裝置中,誤停車(chē)損失較小,恢複生(shēng)產較快,傳感器子係統和執行元件子係統可選用“1oo1”結(jié)構的儀表設備;對於連續生產的(de)石化裝置中關鍵的SIF回路(誤停車導致的損失嚴重),為了降低SIF回(huí)路的誤停(tíng)車率(lǜ),檢測(cè)元件子係統宜采(cǎi)用“2oo3”結構的未經過SIL認證的(de)普通儀表,由電(diàn)磁閥(fá)和控製閥組成的(de)執行元件子係統宜選用“1oo1”的取得SIL認證的儀表(biǎo)設備。

       SIS中的儀表設備、安裝(zhuāng)附件應選用知名度高、質量可靠、應用廣泛(fàn)的產品,避免因儀表本身(shēn)質量及安裝等問題,導致聯鎖停車[8]

           5)  當(dāng)采用“NooM”的方式時,儀表(biǎo)的取源部件不應(yīng)共用,如(rú)1個孔板接3個差壓變送器,以免因取源部件的堵塞導致誤動作(zuò);非模擬(nǐ)量傳感器輸出信號宜為Namur,避免因繼電器(qì)觸點失效導致誤動作。

           6)  供電是SIS的一個薄弱環節,在有條件的情況下可采用雙回路UPS供電(diàn)的方式,UPS及電池組應選用成熟可靠的產(chǎn)品,能輸出綜合故障(zhàng)信號至基本過程控製係統,以便及時地進行(háng)修理[9]。在(zài)平時生產過(guò)程中,也應注重對UPS及供電環節的維護,避免因電源的原因導致聯鎖停車。

           7)  對於(yú)聯鎖停電機的(de)SIF回路,執行元件子係統(tǒng)可(kě)理解為安全型控製邏輯器內的繼電器和MCC配電回路中的繼電器,對於(yú)重要的SIF回路,電(diàn)氣專業的MCC配電回路中間繼電器也宜選用SIL3的。

           8)  應(yīng)完(wán)善SIS的管理製度,對能引發(fā)停(tíng)車的現場關鍵的儀表、閥門、按鈕等進行特殊標記,並設(shè)置能有效防止操作或維護人員誤動作的(de)措施;安全型控(kòng)製邏輯器(qì)應配備專業人員操作(zuò)維護,減少因業務(wù)不熟練導致的誤停車。


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